没有日产大沙发那样的“陷入感”

奇瑞瑞虎8腾身一跃,跳到了中型SUV销量的季军位置,成为2020年第四季度最大的一匹黑马,这样的功效,有些出乎所有人的料想。

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纵观瑞虎8在2020年的表示,暂且不说上半年代销不外万的寂静,进入7月份后,销量也一直彷徨在1万辆出面的位置,只能用不温不火来形容,直到11月份,销量才溘然猛增,进入月销超两万的车型队列,尤其是12月份,以22076辆,成为自主品牌中,最脱销的中型SUV车型,更耐人寻味的是,第四名也是捷途X70,也是与奇瑞有着骨血相连的干系。

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包罗所有的子品牌在内,奇瑞汽车旗下的车型虽多,但在销量上能让团体大佬们扬眉吐气简直是百里挑一,瑞虎8和捷途X70的表示,好像表达的一个信息,奇瑞会在中型SUV上大有作为。

奇瑞必定不会仅仅满意这样的销量,所图者,必然是在SUV规模中夺得一席之地。于是,一款中大型SUV——星途揽月趁势出击。

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星途是奇瑞汽车的高端品牌,星途VX车型被定名为星途揽月,揽月的外观很大气,这在料想之中,究竟外观大气是中大型SUV表达车辆物超所值的最佳要领。

粗壮横幅格栅的浸染,就是让车辆看起来越发沉稳,拉菲彩票,更有肌肉感,揽月还在格栅的周边用镀铬饰条举办了装饰,国人自古就对亮晶晶的对象颇有好感,所有法宝,无一不是披发沉迷人的光线,镀铬饰条正切合了消费者在这方面的审美尺度,亮,自然就悦目!

动员机机舱盖很有筋肉感,对,不是肌肉感,突起的线条共同硬朗的造型,想表达的意思就是:有气力,前保险杠上的银色护板,也增强了车头的气力感。

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车身侧面很厚重,贯串式尾灯,让车宽的视觉结果逾越实际宽度,后杠同样有银色装饰,与双边的排气装饰融为一体。

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设计师对付内饰的设计,也想凸显大气感受,双联屏、中控台、偏向盘,都凸显出大的诱惑,这与车辆4970/1940/1788mm的尺寸相吻合,大马配大鞍,大弓搭大箭,大自己就代表英气。

没有日产大沙发那样的“陷入感”

没有日产大沙发那样的“陷入感”

但气势气魄硬朗,并不代表座椅硬邦邦,揽月座椅的舒适性挺好的,固然乘坐的时候,没有日产大沙发那样的“陷入感”,但对付一辆SUV车型来说,软硬水平掌握得还不错,驾驶SUV车型,凡是身体更挺直,座椅太软反倒会容易疲惫。

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动员机利用得是2.0T,最大马力是254PS,峰值扭矩390N·m,匹配7挡双聚散变速箱,动员机无容置疑,奇瑞这些年下的苦功有目共睹,只是双聚散变速箱几多有些不尽如人意,假如换成AT,会更好一点。

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